« Ti’kaz an nou »

Pour les amateurs de détails techniques…


Une fois le projet posé …comment le réaliser ? Le bateau n’étant pas compatible avec toute l’équipe (!), le vélo inconcevable et le portage sac à dos trop long…nous avions envie de trouver un cocon où chacun aurait un peu de place rien qu’à lui (même dans 12m2!)..un endroit rassurant pendant de longs mois loin de nos habitudes…le choix d’un camping-car s’est vite imposé…

Voici donc la monture que nous avons choisi… Après avoir débattu longtemps et dans tous les sens, avec les conseils et le soutien inconditionnel de Gérard !, nous avons fini par poser des critères… Une motorisation qui ne soit pas bourrée d’électronique afin que tout mécano d’ailleurs puisse y mettre les mains, des roues jumelées pour mieux grimper, une cellule qui tient dans le temps et des couchages permanents… Après des semaines de recherche, nous avons trouvé “TI’KAZ AN NOU”… Un moteur IVECO càd de camion(!) avec des roues jumelées, une cellule Laïka Ecovip avec 2 lits permanents (capucine et transversal), un groupe électrogène à essence, une climatisation, un frigo trimixte, une cuve d’eau propre de 100l, WC nautiques et un panneau solaire de 150W ! Nous aurons bien entendu des modifications à faire afin de le préparer à un voyage au long cours …

Et voilà l’intérieur avant les modifications…

Les premiers aménagements techniques…

Nous nous permettons de ne pas formuler de remerciements en regard de ces aménagements… en effet, nous avons découvert par la suite plusieurs  malfaçons et mensonges (révision complète du chauffage facturée et jamais réalisée, câble de frein coincé, batterie cellule facturée datant de 4 ans,…)   … nous passerons notre chemin devant chez Christophe de l’Atelier du CC à Faverges (Savoie)…

Ajout d’une nouvelle cuve d’eau propre de 90 litres
Manettes de sélection des réservoirs d’eau propre
Installation d’un afficheur de charge (panneau solaire)
Installation d’un régulateur MPPT (panneau solaire)
Installation d’un convertisseur pur sinus 12/220V
Mise en place de suspensions pneumatiques à l’arrière pour rouler chargé et relever le garde au sol 
Il faut quand même en profiter un peu !

Passons à la déco intérieure !

Début de la conception sur support d’origine
Atelier confection
Ca prend forme…
A la recherche des aiguilles
Les appuie-têtes
Installation des banquettes
Et voilà le travail !
Installation d’étagères peintes dans la penderie
Les gros coussins sont recouverts
Les petits aussi !
Fauteuils déhoussés et manchettes assorties !

Mise en place : frigo à compression 115l, Ordijauge, chargeur de batterie 40Ah, caméra de recul, réparation marche-pieds électrique et store, kit Wi-Fi longue portée et détecteur CO+gaz

Merci à Pascal de Pass Camping Car
On en profite un peu…

Quelques aménagements encore…

Installation de prise 12V/USB
Nouveaux pommeau avec poussoir on/off et tuyaux
Et voilà une douchette extérieure !
Moquette dans la soute et mise en place d’un coffre-fort

Création et installation de plaques de protection métalliques…

pour le réservoir de gasoil 
pour le groupe électrogène…
…et le moteur !
Merci à Harold et son équipe au garage Pillet à Authon-sur -Perche

Après quelques déboires (effraction, accidents…), voilà « Ti’kaz an nou » beau comme un sou neuf !

Porte de cellule neuve
Chauffage pour de vrai entièrement révisé, bougies et joint torique changés
Pascal et Cédric de Pass CC 
Capucine arrachée par un camion…
rencontre avec un échafaudage
Merci à Eddy et son équipe de la carrosserie Di Zazzo à Villers-en Vexin

Nous voilà en route pour Le Havre afin d’emmener « Ti’kaz an nou » au cargo pour la grande traversée …

La version finale…

Cloison de séparation cabine/cellule
Pont de Tancarville
Arrivée au terminal roulier
Prise des mesures
A bientôt « Ti’kaz an nou »